起重機(jī)定義過于廣泛，本文為你揭曉具體對應(yīng)的起重機(jī)
起重機(jī)(Cranes)屬于起重機(jī)械的一種，是一種作循環(huán)、間歇運動的機(jī)械。起重機(jī)包括有：橋式起重機(jī)（行吊）、門式起重機(jī)（龍門吊）、塔式起重機(jī)（塔吊）、汽車起重機(jī)（汽車吊）、履帶式起重機(jī)、隨車起重機(jī)（隨車吊）、港口起重機(jī)（集裝箱起重機(jī)以及懸臂吊），所以起重機(jī)一詞包含了太多涵義，不明真相的群眾一直在摸不清自己到底是需要哪種屬于自己使用的設(shè)備。
其實起重機(jī)的主要規(guī)律還是將一個工作循環(huán)包括：取物裝置從取物地把物品提起，然后水平移動到指定地點降下物品，接著進(jìn)行反向運動，使取物裝置返回原位，以便進(jìn)行下一次循環(huán)。通常起重機(jī)械由起升機(jī)構(gòu)(使物品上下運動)、運行機(jī)構(gòu)(使起重機(jī)械移動)、 變幅機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(使物品作水平移動)，再加上金屬機(jī)構(gòu)，動力裝置，操縱控制及必要的輔助裝置組合而成。在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機(jī)械，又稱吊車。它主要用來吊運成件物品，配備適當(dāng)?shù)蹙吆笠部傻踹\散狀物料和液態(tài)物料。起重機(jī)的工作特點是作間歇性運動，即在一個工作循環(huán)中取料、運移、卸載等動作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的。各機(jī)構(gòu)經(jīng)常處于起動、制動和正反方向運轉(zhuǎn)的工作狀態(tài)。
由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬軌道梁的支架上，形狀似橋（天橋）。橋式起重機(jī)（行吊）的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍Z廣、數(shù)量Z多的一種起重機(jī)，也是廠房內(nèi)使用得Z多的一種起吊重物的大型設(shè)備。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設(shè)備的阻礙。這種起重機(jī)廣泛用在室內(nèi)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。橋式起重機(jī)(行吊)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運輸中實現(xiàn)生產(chǎn)過程機(jī)械化、自動化的重要工具和設(shè)備。 所以橋式起重機(jī)在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場所均得到廣泛的運用。
橋式起重機(jī)示意圖：
門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機(jī)(龍門吊）具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點，在港口貨場得到廣泛使用。具體的型號如下：
MG-雙梁單小車吊鉤門式起重機(jī) ME-雙梁雙小車吊鉤門式起重機(jī) MZ-雙梁抓斗門式起重機(jī) MC-雙梁電磁門式起重機(jī)
MP-雙梁抓斗電磁門式起重機(jī) MS-雙梁三用門式起重機(jī) MHS-雙梁葫蘆門式起重機(jī) MGB-雙梁單小車吊鉤半門式起重機(jī)
MHSB-雙梁葫蘆半門式起重機(jī) MDG-單梁單小車吊鉤門式起重機(jī) MDE-單梁雙小車吊鉤門式起重機(jī) MDZ-單梁抓斗門式起重機(jī) MDC-單梁電磁門式起重機(jī) MDP-單梁抓斗電磁門式起重機(jī) MDS-單梁三用門式起重機(jī) MHDB-電動葫蘆半門式起重機(jī)。
門式起重機(jī)簡單說就是像門框一樣的起重機(jī)，有支腿的。分類吊鉤門式起重機(jī)、抓斗門式起重機(jī)、電磁門式起重機(jī)、抓斗吊鉤門式起重機(jī)、抓斗電磁門式起重機(jī)、三用門式起重機(jī)。
主要功能就是在室外用的比較多，或者是廠房不具備安裝橋式起重機(jī)的，一般用龍門吊。多用于安裝、裝卸、或是造船用、電站用等。
門式起重機(jī)示意圖：
塔式起重機(jī)：
塔式起重機(jī)（tower crane）簡稱塔機(jī)，亦稱塔吊，起源于西歐。據(jù)記載，第一項有關(guān)建筑用塔機(jī)專利頒發(fā)于1900年。1905年出現(xiàn)了塔身固定的裝有臂架的起重機(jī)，1923年制成了近代塔機(jī)的原型樣機(jī)，同年出現(xiàn)第一臺比較完整的近代塔機(jī)。1930年當(dāng)時德國已開始批量生產(chǎn)塔機(jī)，并用于建筑施工。1941年，有關(guān)塔機(jī)的德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN8770公布。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定以吊載(t)和幅度(m)的乘積(tm)一起以重力矩表示塔機(jī)的起重能力。
動臂裝在高聳塔身上部的旋轉(zhuǎn)起重機(jī)。作業(yè)空間大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平輸送及建筑構(gòu)件的安裝。由金屬結(jié)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)和電氣系統(tǒng)三部分組成。金屬結(jié)構(gòu)包括塔身、動臂和底座等。工作機(jī)構(gòu)有起升、變幅、回轉(zhuǎn)和行走四部分。電氣系統(tǒng)包括電動機(jī)、控制器、配電柜、連接線路、信號及照明裝置等。
從塔機(jī)的技術(shù)發(fā)展方面來看，雖然新的產(chǎn)品層出不窮，新產(chǎn)品在生產(chǎn)效能、操作簡便、保養(yǎng)容易和運行可靠方面均有提高，但是塔機(jī)的技術(shù)并無根本性的改變。塔機(jī)的研究正向著組合式發(fā)展。所謂的組合式，就是以塔身結(jié)構(gòu)為核心，按結(jié)構(gòu)和功能特點，將塔身分解成若干部分，并依據(jù)系列化和通用化要求，遵循模數(shù)制原理再將各部分劃分成若干模塊。根據(jù)參數(shù)要求，選用適當(dāng)模塊分別組成具有不同技術(shù)性能特征的塔機(jī)，以滿足施工的具體需求。推行組合式的塔機(jī)有助于加快塔機(jī)產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度，節(jié)省產(chǎn)品開發(fā)費用，并能更好的為客戶服務(wù)。
塔式起重機(jī)示意圖：
