橋式起重機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于港口和航運(yùn)行業(yè)的起重設(shè)備，它的作用和重要性體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一、裝卸貨物能力強(qiáng)：橋式起重機(jī)具有較大的起重能力和較高的工作效率，能夠快速裝卸各類貨物。在港口和航運(yùn)行業(yè)中，大型的貨物和集裝箱是常見的，而橋式起重機(jī)可以

隨著工業(yè)和建筑業(yè)的不斷發(fā)展，起重機(jī)已經(jīng)成為必不可少的重要設(shè)備。在使用過(guò)程中，由于各種原因，起重機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)各種故障，這時(shí)候我們應(yīng)該怎么辦呢？一、出現(xiàn)起重機(jī)故障時(shí)要先停機(jī)當(dāng)LX型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，第一時(shí)間要做的就是停機(jī)，以防止事故

起重機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域的大型機(jī)械設(shè)備，它能夠把重物高高舉起，提高生產(chǎn)效率和執(zhí)行任務(wù)的能力。當(dāng)這個(gè)設(shè)備被應(yīng)用于各種不同的場(chǎng)景中時(shí)，它能展現(xiàn)出其便利性和多功能性，為許多不同領(lǐng)域的工人和專業(yè)人士提供了更好的作業(yè)方式。以下將從不同的角度介紹

通用橋式起重機(jī)一般由機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備和金屬構(gòu)件三絕大多數(shù)構(gòu)成。橋式起重機(jī)外品牌形象一個(gè)兩邊支撐在平行面的兩根空架路軌上移動(dòng)運(yùn)作的單跨平板電腦橋。機(jī)械設(shè)備一部分：分成三個(gè)機(jī)構(gòu)即起吊機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)作機(jī)構(gòu)和大貨車運(yùn)作機(jī)構(gòu)。起吊機(jī)構(gòu)是用于豎直調(diào)節(jié)物

環(huán)保節(jié)能新橋式起重機(jī)輕量化設(shè)計(jì)環(huán)保節(jié)能技術(shù)：一、技術(shù)名稱：環(huán)保節(jié)能技術(shù)新型橋式起重機(jī)輕量化設(shè)計(jì)。二、技術(shù)隸屬行業(yè)及應(yīng)用領(lǐng)域：機(jī)械制造領(lǐng)域各種各樣通用橋式起重機(jī)三、與該技術(shù)有關(guān)的耗能及碳排放現(xiàn)況通用橋式起重機(jī)是一種運(yùn)用量大范圍廣的設(shè)備之一。目

通用門式起重機(jī)負(fù)荷擺動(dòng)的操縱基本原理是依據(jù)擺動(dòng)的健身時(shí)間和起吊相對(duì)高度來(lái)估算的，防搖擺系統(tǒng)軟件根據(jù)測(cè)算全自動(dòng)改正起重吊鉤下吊物的往返擺動(dòng)。（試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)EW歐式雙梁起重機(jī)，載貨量：100噸，轎車運(yùn)行速率為30米/分，大

電動(dòng)單梁起重機(jī)是在生產(chǎn)車間、倉(cāng)庫(kù)間、倉(cāng)庫(kù)和石場(chǎng)空中吊裝物品的起重機(jī)械。因?yàn)檫呑湓诟呗柕乃嘀由匣蛑Ъ苌希瑯幼铀茦?，因此別名“行車”和“駕駛”。它是應(yīng)用覆蓋面廣、總數(shù)多的一種起重設(shè)備。門式起重機(jī)是一種主要的專用工具和機(jī)械設(shè)備，用于完成現(xiàn)代

為進(jìn)行某類特殊每日任務(wù)而制造的專用型起重機(jī)。例如：為裝甲部隊(duì)執(zhí)行戰(zhàn)略技術(shù)性確保用的、裝在越野汽車或步戰(zhàn)車上的起重吊裝輪救車；為解決道路交通事故用

伴隨著石油化工、鋼材、交通出行等基礎(chǔ)建設(shè)進(jìn)到高峰，LH電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)市場(chǎng)極速擴(kuò)大，起重機(jī)的進(jìn)口替代發(fā)展趨勢(shì)早已變成不可避免的客觀事實(shí)。而為了

懸臂吊不運(yùn)行了應(yīng)該怎么辦？那個(gè)無(wú)需心急，能夠先檢查一下是電動(dòng)葫蘆不可以工作中或是懸臂不可以轉(zhuǎn)動(dòng)了。電動(dòng)葫蘆出常見故障的情況較為普遍，例如有實(shí)際操作搖桿線破裂.控制柜觸碰損壞.電機(jī)扇葉黏住.起重

伴隨著當(dāng)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快速發(fā)展趨勢(shì)，市政工程步驟，開采企業(yè)，港口，飛機(jī)場(chǎng)，澆灌，水電站，石油化工等的工程規(guī)模越來(lái)越大，必須吊裝的產(chǎn)品總數(shù)和總數(shù)也做到了。全部的吊裝的高度都愈來(lái)愈高，起重機(jī)愈來(lái)愈關(guān)

1.因?yàn)樽鰹殛P(guān)鍵起重吊裝設(shè)備的門式起重機(jī)具備普遍的運(yùn)用范疇，安全工作是頭等大事，因而單主梁門式起重機(jī)司機(jī)必須哪些的標(biāo)準(zhǔn)？Z先，操作員務(wù)必歷經(jīng)檢測(cè)

懸掛起重機(jī)此外一個(gè)關(guān)鍵的優(yōu)勢(shì)就取決于，在實(shí)際操作的全過(guò)程之中，你能發(fā)覺它的穩(wěn)定性十分的好，例如把一個(gè)物品綁起來(lái)，隨后運(yùn)送到某一個(gè)地區(qū)，在這個(gè)全過(guò)

歐式起重機(jī)是與傳統(tǒng)式起重設(shè)備差別而產(chǎn)生的定義。歐式起重機(jī)具備占有室內(nèi)空間小，總體靈活，設(shè)備故障率低，檢修便捷，實(shí)際操作安全性，技術(shù)性優(yōu)秀、免維護(hù)保養(yǎng)性能好，工作中不斷率高特性，因而被廣泛運(yùn)用

橋式起重機(jī)裝有相對(duì)應(yīng)的軌道，軌道一般是鋼質(zhì)的。他們長(zhǎng)短比較有限，必須成對(duì)聯(lián)接。他們的功效是有利于整個(gè)機(jī)械或小車挪動(dòng)。它也是有獨(dú)立的軌道連接頭。&

當(dāng)雙梁橋式起重機(jī)調(diào)速特性差、無(wú)平穩(wěn)低速檔的橋式起重機(jī)必須精確泊車時(shí)。駕駛員只有選用“點(diǎn)車”的操作步驟，不但提升了駕駛員的勞動(dòng)效率，并且因?yàn)殡娖骱?

新起重機(jī)的磨合期時(shí)間一般在60鐘頭上下，它是由生產(chǎn)廠依據(jù)單梁起重機(jī)應(yīng)用的技術(shù)性特性要求的。生產(chǎn)商有質(zhì)保期，生產(chǎn)商承擔(dān)維修毀壞的機(jī)器。因而，機(jī)器在磨合期內(nèi)長(zhǎng)期性負(fù)載，造成機(jī)器經(jīng)常初期常見故障。這

起重機(jī)把較為巨大或是較為重的物品，從一個(gè)地區(qū)遷移到兩一個(gè)地區(qū)的工業(yè)設(shè)備。起重機(jī)必須有極強(qiáng)的控制能力，來(lái)操縱物塊的遷移。下邊衛(wèi)華集團(tuán)與您一起看一下

通用性雙梁門式起重機(jī)是一種跨過(guò)于工業(yè)廠房空中路軌上運(yùn)作的起重設(shè)備。積放鏈起重吊鉤(liftinghook)起重設(shè)備用起重吊鉤作取物設(shè)備,適合一般廠礦企業(yè)的生產(chǎn)車間、庫(kù)房的固跨內(nèi)作裝卸搬運(yùn)吊裝工

1.由于起重設(shè)備是一種特殊的車輛，操作人員應(yīng)當(dāng)接受制造商的培訓(xùn)和具體指導(dǎo)，對(duì)機(jī)器的結(jié)構(gòu)和特性有足夠的了解，并具有一定的操作和維修經(jīng)驗(yàn)。制造商生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)用和維修說(shuō)明是操作人員操作機(jī)器所必需的材

起重機(jī)在咱們現(xiàn)在的日常生活中現(xiàn)已并不陌生了，大大小小的起重機(jī)運(yùn)用著各個(gè)不同的行業(yè)，在很多行業(yè)中也起著至關(guān)重要的效果，但是當(dāng)咱們?nèi)庋劭吹母袷礁?

起重機(jī)在大家如今的生活起居中早已并不生疏了，許許多多的起重機(jī)應(yīng)用著每個(gè)不一樣的制造行業(yè)，在許多制造行業(yè)中也起著尤為重要的功效，可是在我們?nèi)搜劭?

以便確保起重機(jī)的安全教育，起重機(jī)在設(shè)計(jì)方案時(shí)也是有很多安全裝置的，便于在出現(xiàn)意外產(chǎn)生的情況下，可以非常好的維護(hù)設(shè)備和操作工作人員的安全系數(shù)。那麼

單梁懸索橋起重機(jī)的工作速度包括起升速度、下降速度、行走速度等，恒速、慢速和微速之間存在差異。在根據(jù)組織的需要決定其工作速度時(shí)，應(yīng)考慮以下因素。1.如果工作性質(zhì)是定期工作或滿足高生產(chǎn)率的要求，其組織的

1)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)和機(jī)械零件應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和抗屈服能力。首先要求起重機(jī)零部件和金屬結(jié)構(gòu)受載后不破壞，即滿足強(qiáng)度要求。靜強(qiáng)度計(jì)算是Z基本的計(jì)算。對(duì)承受應(yīng)力循環(huán)次數(shù)少或重要性一般的零件，只進(jìn)行靜強(qiáng)度計(jì)算;對(duì)承受

本產(chǎn)品適用于搬運(yùn)量不大且不甚講究效率和速度的無(wú)電源的倉(cāng)庫(kù)，車間或檢修設(shè)備處手動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)，由橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)及手動(dòng)單軌小車等主要部分組成，整個(gè)起重機(jī)是懸掛在工字鋼軌道的下翼緣上行走，打、小車運(yùn)行均由手動(dòng)鏈條驅(qū)動(dòng)手動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)有0.

會(huì)議重點(diǎn)圍繞工程起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟籌建草案和協(xié)議書草案進(jìn)行討論，對(duì)聯(lián)盟成員單位的任務(wù)和分工進(jìn)行了探討；與會(huì)者一致認(rèn)為，組建戰(zhàn)略聯(lián)盟將突破行業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展瓶頸，有效打破國(guó)外技術(shù)封鎖，更好的提升產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力；盡快實(shí)

寧波東光起重設(shè)備有限公司（原寧波市海曙東光起重設(shè)備有限公司）成立于2001年6月，前身是1984年6月成立的南京起重機(jī)械設(shè)備廠駐寧波辦事處。公司在寧波設(shè)有門市部和生產(chǎn)基地。門市部在寧波海曙區(qū)，生產(chǎn)基地處在浙江余姚市河姆渡，總占地

控制回路的工作原理a.起重機(jī)零位起動(dòng)由圖2-19所示，當(dāng)保護(hù)柜刀開關(guān)1DK推合后，在控制回路中，由于KM1和KM2未閉合而只有①號(hào)電路和③號(hào)電路串聯(lián)并通過(guò)熔電器FU1和FU2接于電源之A、B兩點(diǎn)。只要各機(jī)構(gòu)控制器手

而夾套滾子式旋轉(zhuǎn)支承裝置的整個(gè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)單，用兩個(gè)夾套的環(huán)形軌道、圓錐或圓柱形的滾子、固定滾子的心軸就可以組裝成型了，這種旋轉(zhuǎn)支承裝置是應(yīng)用的Z廣泛的一種。滾動(dòng)軸承式旋轉(zhuǎn)支承裝置則是由上下兩個(gè)座圈及中間的滾動(dòng)軸承組成的，上部的座圈門座

2011年前三季度，我國(guó)重型卡車行業(yè)共銷售71.20萬(wàn)輛。重型卡車市場(chǎng)發(fā)展正在步入下行期：市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。我國(guó)卡車市場(chǎng)已經(jīng)面臨全球化競(jìng)爭(zhēng)格局，雖然目前我國(guó)重型卡車行業(yè)本土品牌的市場(chǎng)份額占據(jù)絕大比例，但這并不代表未來(lái)格局會(huì)一直保持，產(chǎn)品技術(shù)

自改革開放以來(lái)，<此外起重機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，現(xiàn)代化建設(shè)的過(guò)程中，越來(lái)越快，國(guó)家投資基礎(chǔ)設(shè)施是越來(lái)越大，各種交通，信息，電力工作進(jìn)展等方面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度是非?？斓钠鹬貦C(jī)主起重機(jī)械，國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。國(guó)

一）目測(cè)查看1度車前的預(yù)備和查看：1封閉悉數(shù)電路，5雙小車橋式起重機(jī)測(cè)定撓度時(shí)。查看起重機(jī)的設(shè)備，架起是不是契合安、架起有關(guān)規(guī)則。2對(duì)下列項(xiàng)目進(jìn)行查看：a起重機(jī)外形尺寸;b金屬結(jié)構(gòu)是不是有變形，焊縫是不是有裂紋；c一切光滑點(diǎn)是不是加過(guò)油；d

繼今年上半年以來(lái)全國(guó)呈現(xiàn)的幾起升降機(jī)的事故，省質(zhì)監(jiān)局規(guī)定全省房屋建筑工地及市政工程工地起重機(jī)械產(chǎn)權(quán)單位或使用單位。國(guó)開始對(duì)高空作業(yè)的一些工作進(jìn)行了嚴(yán)格的把關(guān)。當(dāng)然我起重機(jī)設(shè)備也不例外。下面我衛(wèi)華集團(tuán)與您一起看一下我國(guó)對(duì)于起重機(jī)的設(shè)備的嚴(yán)格把

近兩年，由于我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。國(guó)工程機(jī)械行業(yè)整體銷量低迷趨勢(shì)不改。其中，挖掘機(jī)銷量同比下滑29.92%;推土機(jī)銷量同比下滑21.34%;壓路機(jī)銷量同比下滑27.79%近四月同比跌幅均達(dá)25%左右。去年，受國(guó)家宏觀調(diào)控的影響，信貸

這些年，如今傳感器技能開展很快。大家發(fā)現(xiàn)進(jìn)行終端抵償要好于會(huì)集抵償。所以，紛繁采納對(duì)電動(dòng)機(jī)等理性負(fù)載進(jìn)行終端抵償?shù)募寄?，而工廠用橋式起重機(jī)完全可以在這個(gè)方面跟上開展腳步，以獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。跟著中國(guó)橋式起重機(jī)商場(chǎng)的迅猛開展，與之

橋式起重機(jī)首要應(yīng)用于大型加工公司，如鋼鐵、冶金和建材等職業(yè)，完結(jié)出產(chǎn)過(guò)程中的起重和吊裝等工作。其間用于出產(chǎn)車間的橋式起重機(jī)，起重機(jī)的一個(gè)首要類型，因?yàn)槠鹬貦C(jī)行進(jìn)在高空，工作規(guī)模能掃過(guò)整個(gè)廠房的建筑面積，具有非常重要的和不行代替的效果，因此深

起重機(jī)設(shè)備要特別注意的幾方面　　因?yàn)槠鹬貦C(jī)械是特種設(shè)備，具有危險(xiǎn)性較高的特色，因而，在起重機(jī)的設(shè)備中，安全作業(yè)特別重要，要特別注意以下幾方面：　?。?）起重機(jī)大多是布局巨大、組織雜亂的機(jī)械設(shè)備，一般很難全體運(yùn)送，往往是將設(shè)備分體運(yùn)送后到運(yùn)用

起重設(shè)備移風(fēng)易俗加速開展腳步跟著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的開展，<綜上所述。出產(chǎn)規(guī)模日益擴(kuò)展，自動(dòng)化出產(chǎn)的水平越來(lái)越高，起重機(jī)遍及應(yīng)用在現(xiàn)代化出產(chǎn)過(guò)程中，應(yīng)用領(lǐng)域也逐步廣泛起來(lái)。許多工業(yè)興旺的國(guó)家開展要點(diǎn)之一就是起重運(yùn)送技能。對(duì)于2011年起重運(yùn)送

橋式起重機(jī)呈現(xiàn)斷電毛病時(shí)的應(yīng)對(duì)辦法單梁起重機(jī)廠家以為，<橋式起重機(jī)斷電毛病呈現(xiàn)時(shí)。關(guān)于每一個(gè)不利條件，都會(huì)存在與之相對(duì)應(yīng)的有利條件。關(guān)于橋式起重機(jī)來(lái)說(shuō)，實(shí)際使用中難免會(huì)遇到一些毛病。斷電毛病即是稀有的一種。橋式起重機(jī)在作業(yè)過(guò)程中有時(shí)會(huì)

雙梁起重機(jī)設(shè)備施工是十分要害的辦法，<雙梁起重機(jī)的設(shè)備施工我要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。實(shí)際作業(yè)時(shí)要注意做好標(biāo)準(zhǔn)。試車前電氣系統(tǒng)、安全連鎖設(shè)備、制動(dòng)器、控制器、照明和信號(hào)系統(tǒng)等設(shè)備應(yīng)符合要求，其動(dòng)作應(yīng)活絡(luò)和精確。注意查看軌道上是不是有

機(jī)械國(guó)際中起重機(jī)常常會(huì)是我們感興趣的一員。沿著高速公路開車時(shí)我們總會(huì)看到身影，體積無(wú)窮，運(yùn)行在施工現(xiàn)場(chǎng)或在有高層修建項(xiàng)目全部施工的一些城市中心。好像吸引著每個(gè)人，或許是由于我們都曉得電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)是啥而且它能做啥—進(jìn)步十分大而重的東西，

大多是由吊掛體系和絞車組成，起重機(jī)首要包含起升組織、運(yùn)轉(zhuǎn)組織、變幅組織、反轉(zhuǎn)組織和金屬布局等。起升組織是起重機(jī)的根本作業(yè)組織。也有經(jīng)過(guò)液壓體系升降重物的運(yùn)轉(zhuǎn)組織用以縱向水平運(yùn)移重物或調(diào)整起重機(jī)的作業(yè)方位，通常是由電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器和車輪

公元前10年，古羅馬修建師維特魯維斯（Vitruviu曾在其修建手冊(cè)里描繪了一種起重機(jī)械。這種機(jī)械有一根桅桿，桿頂裝有由兩個(gè)定滑輪和一個(gè)動(dòng)滑輪組成的滑輪組，由牽索固定桅桿的方位，用絞盤拉動(dòng)通過(guò)滑輪的纜索，以吊起重物。有些起重機(jī)械可用兩根桅桿

可以說(shuō)起重機(jī)的創(chuàng)造極大地解放了勞作力,通過(guò)不時(shí)的規(guī)劃.減輕了人類的勞作,修建、運(yùn)送職業(yè)起著極其重要的效果.盡管我們對(duì)起重機(jī)都很知道,但真實(shí)知道起重機(jī)的人卻不多.公司專業(yè)研制、出產(chǎn)和出售起重機(jī),為了讓廣大客戶非常好地知道我商品,下面為我們介紹

安滿是持久的主題，<跟著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的展開。實(shí)際操作中，作為起重機(jī)司機(jī)的要把好安全這道關(guān)，嚴(yán)峻履行各項(xiàng)操作規(guī)程。要準(zhǔn)確掌握每一臺(tái)起重機(jī)的根本情況，大車、小車斷電后的滑行距離和小鉤、大鉤斷電后的上升下降高度及不一樣的作業(yè)環(huán)境，進(jìn)行相應(yīng)的操作

作為執(zhí)行“十二五”計(jì)劃各項(xiàng)工作方針的要害一年，2013年，國(guó)家經(jīng)濟(jì)開展處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。城鎮(zhèn)化、新式工業(yè)化、國(guó)際化建造都已進(jìn)入要害期間。步入2014年，鐵路投資要點(diǎn)為中西部和城際鐵路，資金到位將逐步得到確保;公路投資總量仍保持低位，但西部

因?yàn)槠鹬貦C(jī)械品種凌亂，許多運(yùn)用，凌亂的計(jì)劃，并聯(lián)絡(luò)中國(guó)近二十年的起重機(jī)械進(jìn)行更快，不只在商品的標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量安穩(wěn)，電力出產(chǎn)，自動(dòng)化水平，自動(dòng)安全設(shè)備商行學(xué)位類型并與世界和比照度水平國(guó)家的昌盛必需間隔，不會(huì)有太多的疑問(wèn)有時(shí)被用來(lái)翻開對(duì)起重機(jī)械的需

隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，用戶對(duì)其性能要求越來(lái)越高。但是目前的設(shè)計(jì)手段還停留在二維階段，工作量大、設(shè)計(jì)過(guò)程不直觀、設(shè)計(jì)過(guò)程中的錯(cuò)誤也不容易發(fā)現(xiàn)。隨著三維圖形技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，三維設(shè)計(jì)己經(jīng)成為CAD發(fā)展的必定趨勢(shì)同時(shí)運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行仿真已成為

序號(hào)文件號(hào)名稱法律法規(guī)12003.3.11國(guó)務(wù)院令第373號(hào)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例2009.1.24第549號(hào)令修改2主席令第7號(hào)中華人民共和國(guó)行政許可法　　　部門規(guī)章1國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局第13號(hào)特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全

多年來(lái)，國(guó)起重機(jī)職業(yè)得到迅猛開展，國(guó)際上具有國(guó)際制作大國(guó)之稱，而我長(zhǎng)垣，更是有了起重之鄉(xiāng)的美譽(yù)。但我國(guó)起重機(jī)職業(yè)的開展大而不強(qiáng)卻是全球的一致。一方面受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，國(guó)外起重機(jī)廠家為尋覓非常好的未來(lái)，將目光齊聚我國(guó)。另一方面，國(guó)內(nèi)公司更是對(duì)

1、對(duì)于GB60BT-85尺度中“接地”的理解檢修工作的主要依據(jù)是《起重機(jī)械安全規(guī)程》，印GB6067-85(以下簡(jiǎn)稱為“規(guī)程”)。規(guī)程在接地的結(jié)構(gòu)一節(jié)中劃定：“起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)必需有可靠的電氣聯(lián)接；在軌道上工作的起重機(jī)一般可通過(guò)車輪和

近年來(lái)，這家擁有百年歷史的芬蘭老牌企業(yè)一直占據(jù)全球工業(yè)起重機(jī)的頭把交椅，如今，全球市場(chǎng)不時(shí)增長(zhǎng)的時(shí)候，竟然要將市場(chǎng)占有率翻一番…時(shí)隔不久，PekkaLundmark再次來(lái)到中國(guó)，作為科尼集團(tuán)全球CEO上海的這段時(shí)間內(nèi)，行程表幾乎是以分鐘來(lái)安

建筑當(dāng)中除了會(huì)使用一些塔吊設(shè)備之外，起重機(jī)設(shè)備亞發(fā)揮著很大的作用。塔式起重機(jī)的技術(shù)性能是用各種參數(shù)表示的很多的企業(yè)當(dāng)中，對(duì)于起重機(jī)的參數(shù)主要參數(shù)包括幅度、起重量、起重力矩、自由高度、Z大高度等。一、幅度是從塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心線至吊鉤中心線的

如果司機(jī)不能遵守運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)規(guī)則，不只導(dǎo)致起重機(jī)喪失充沛發(fā)揮性能的機(jī)會(huì)，還將縮短機(jī)件的使用壽命。同時(shí)，司機(jī)在使用的時(shí)候一樣要注意平安知識(shí)，以免給自己和他人帶來(lái)不用要的傷害。起重機(jī)械操作注意事項(xiàng)：1.起重機(jī)廠家提醒：作業(yè)前，應(yīng)由油箱液位窗口確定液

2010年,我國(guó)重型機(jī)械發(fā)展前景平穩(wěn),據(jù)中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)4500余家企業(yè)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值每季以20%以上的速度增長(zhǎng).據(jù)該協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),截至2010年11月,我國(guó)重型機(jī)械制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量達(dá)4663家,其中大型企業(yè)4

啃軌的現(xiàn)象橋式起重機(jī)啃軌的現(xiàn)象是指橋式起重機(jī)大車或小車在運(yùn)行過(guò)程中輪緣與軌道側(cè)面嚴(yán)重?cái)D壓，產(chǎn)生側(cè)向推力，并起輪緣與軌道的摩擦及磨損通常稱為啃軌。正常運(yùn)行時(shí)輪緣與軌道側(cè)面之間是保持一定的間隙，啃軌是輪緣與軌道相對(duì)歪斜運(yùn)行到一定程度后產(chǎn)生的結(jié)果

為延長(zhǎng)起重機(jī)的使用壽命，提高設(shè)備的利用率和保證安全生產(chǎn)，必須做好起重設(shè)備的日常保養(yǎng)和計(jì)劃?rùn)z修工作。一、日常保養(yǎng)切實(shí)做好檢查間隔期間的起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)工作，是保證起重機(jī)正常連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的基

一．資質(zhì)要求及說(shuō)明：起重機(jī)械的安裝實(shí)行許可證制度，承擔(dān)安裝工作的單位必須根據(jù)《機(jī)電類特種設(shè)備安裝改造維修許可規(guī)則》取得相應(yīng)級(jí)別的《特種設(shè)備安裝改造維修許可證》。要取得《特種設(shè)備安裝改造維修許可證》必須依據(jù)《特種設(shè)備制造、安裝、改